तेल प्रवेश प्रक्रिया:
कैम के उभार को अतीत में घुमाने के बाद, प्लंजर स्प्रिंग बल के तहत नीचे की ओर बढ़ता है, जिससे प्लंजर के ऊपरी स्थान (जिसे पंप चैम्बर कहा जाता है) में एक वैक्यूम बन जाता है। जब प्लंजर का ऊपरी सिरा प्लंजर स्लीव पर तेल इनलेट छेद को खोलता है, तो ऊपरी पंप बॉडी के तेल मार्गों को भरने वाला डीजल ईंधन तेल छेद के माध्यम से पंप कक्ष में प्रवेश करता है। प्लंजर अपने निचले मृत केंद्र तक पहुँच जाता है, जिससे तेल प्रवेश प्रक्रिया समाप्त हो जाती है।
तेल वापसी प्रक्रिया:
प्लंजर ऊपर की ओर तेल की आपूर्ति करता है। जब यह उस बिंदु पर पहुंचता है जहां प्लंजर पर झुका हुआ खांचा (स्टॉप सप्लाई साइड) आस्तीन पर तेल वापसी छेद से जुड़ता है, तो पंप कक्ष में कम दबाव वाला तेल मार्ग केंद्रीय छेद, रेडियल छेद और प्लंजर सिर पर झुके हुए खांचे से जुड़ जाता है। तेल का दबाव तेजी से गिरता है, और डिलीवरी वाल्व स्प्रिंग बल के तहत तेजी से बंद हो जाता है, जिससे तेल की आपूर्ति रुक जाती है। प्लंजर फिर से ऊपर की ओर बढ़ता है। कैम का उभार अतीत में घूमने के बाद, प्लंजर स्प्रिंग बल के तहत नीचे की ओर बढ़ता है, इस प्रकार अगला चक्र शुरू होता है। प्लंजर पंप एकल प्लंजर के सिद्धांत पर काम करता है। इसमें दो चेक वाल्व विपरीत दिशाओं में काम करते हैं। जब प्लंजर एक दिशा में चलता है, तो सिलेंडर के अंदर एक नकारात्मक दबाव बनता है, जिससे एक चेक वाल्व खुल जाता है और सिलेंडर में तरल पदार्थ आ जाता है। जब प्लंजर दूसरी दिशा में चलता है, तो यह तरल पदार्थ को संपीड़ित करता है, अन्य चेक वाल्व खोलता है और तरल पदार्थ को बाहर निकालता है। यह निरंतर संचालन निरंतर ईंधन आपूर्ति बनाता है।
