थ्रेडेड कार्ट्रिज वाल्व सीधे कई गुना गुहाओं में पेंच होते हैं, जो सबसे कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रो -हाइड्रोलिक सर्किट डिजाइन प्रदान करते हैं। कई मानक इन गुहाओं को नियंत्रित करते हैं: मीट्रिक धागे के लिए आईएसओ 7789, व्यापक रूप से अपनाई गई सन कैविटी विशिष्टताएं, और इंच आकार के कारतूसों के लिए एसएई मानक।
प्रत्येक गुहा में धागा, सीलिंग शोल्डर, पॉपपेट बोर और इंटरसेक्टिंग पोर्ट ड्रिलिंग शामिल हैं। सबसे महत्वपूर्ण सहनशीलता सीट की सघनता है - पॉपपेट सीट थ्रेड बोर से 0.05 मिमी टीआईआर के भीतर होनी चाहिए। यहां तक कि केंद्र से थोड़ी सी भी दूर की स्थिति के कारण पॉपपेट असमान रूप से बैठ जाता है, जिससे आंतरिक रिसाव होता है जिसे टॉर्क बढ़ाकर ठीक नहीं किया जा सकता है।
पोर्ट चौराहे की ज्यामिति भी मायने रखती है। जब ड्रिलिंग गुहा के भीतर प्रतिच्छेद करती है, तो किनारे को R0.2-0.5 मिमी तक डीबर्ड किया जाना चाहिए। 18 मीटर/सेकंड प्रवाह वेग (6 मिमी पोर्ट के माध्यम से 30 एल/मिनट के लिए विशिष्ट) पर तेज धारें गुहिकायन के माध्यम से तेजी से नष्ट हो जाती हैं। इंस्टॉलेशन टॉर्क स्टील मैनिफोल्ड्स में स्टील कार्ट्रिज के लिए मानक विनिर्देशों - का पालन करता है, 50-60 एनएम; ओवर-टॉर्किंग से सीट स्थायी रूप से ख़राब हो जाती है।
औद्योगिक स्वचालन और इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक नियंत्रण अनुप्रयोगों के लिए, मानकीकृत थ्रेडेड कार्ट्रिज कैविटी का मतलब है कि दबाव राहत कार्ट्रिज, प्रवाह नियंत्रण कार्ट्रिज और विभिन्न निर्माताओं के चेक वाल्व कार्ट्रिज जैसे घटक एक ही मैनिफोल्ड में विनिमेय रूप से फिट होते हैं। यह मॉड्यूलर लचीलापन पूर्ण कई गुना रीडिज़ाइन की आवश्यकता के बिना नए उपकरण निर्माण और रेट्रोफ़िट परियोजनाओं दोनों का समर्थन करता है।
